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- 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
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韶關(guān)鐵路跨橋-鐵路跨橋多少錢(qián)-金力液壓生產(chǎn)廠家(多圖) :
高速公路綠籬修剪機(jī),地下排水管道清淤機(jī),車載式綠籬修剪機(jī)圖1為本實(shí)用新型的縱向剖面圖;圖2為圖1的A-A剖面圖;圖3為使用狀態(tài)圖。圖中1伸縮面板,2輪子,3軌道,4地基,5支撐平板,6齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu),7支撐 液壓缸,8小面板,9頂起液壓缸。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2,該種快速伸縮式鐵路跨橋,安裝在凹陷與站臺(tái)地面的坑道內(nèi),平時(shí)隱藏在站臺(tái)內(nèi),包括平板狀的伸縮面板1,所述伸縮面板的兩側(cè)邊分別設(shè)置輪子2,所述的輪 子2作為滾動(dòng)體可滑動(dòng)的嵌入兩個(gè)相互平行的軌道3內(nèi),所述軌道3通過(guò)膨脹螺栓固定在 混凝土結(jié)構(gòu)的地基4內(nèi),故伸縮面板可在軌道內(nèi)自由滑動(dòng)。所述伸縮面板的上側(cè)是剛性的支撐平板5,采用整塊的厚鋼板制成,周邊固定在地 基上,且上表面與外圍地面相平,用于支撐從上面通過(guò)的車輛等物體;所述伸縮面板的正下 方的中部有與混凝土地基連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪齒條傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)6,齒條固定在伸縮面板的下側(cè)面,帶減速器的電機(jī)固定在坑道內(nèi)地基上,通過(guò)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)正確





適用范圍
1、適用范圍:客運(yùn)專線常用跨度橋梁,橋梁類型包括有碴梁和無(wú)碴梁;單線梁和雙線梁;線間距為4.6m~5.0m。
2、主要內(nèi)容:本產(chǎn)品為客運(yùn)專線常用跨度橋梁橋面附屬設(shè)施,包括時(shí)速250公里和時(shí)速350公里常用跨度橋梁橋面附屬設(shè)施,適用位移量在0~160mm之間的鐵路橋梁工程。
3、位移量分為四級(jí):±15mm、±30mm、±50mm、±80mm。
可更換鐵路橋梁伸縮裝置制造方法
【摘要】本實(shí)用新型屬于伸縮裝置【技術(shù)領(lǐng)域】,公開(kāi)了一種可更換鐵路橋梁伸縮裝置。其主要技術(shù)特征為:包括成對(duì)設(shè)置的帶有G形凹槽的型材,型材間設(shè)置有防水密封帶,防水密封帶兩端伸入型材的G形凹槽內(nèi),所述的G形凹槽開(kāi)在型材內(nèi)側(cè)面,G形凹槽上部為平面、下部為凹弧面,防水密封帶兩端底部設(shè)有凸緣,凸緣上部為平面、下部為凸弧面,凸緣下部的凸弧面與G形凹槽下部的凹弧面相匹配,G形凹槽內(nèi)凸緣上面設(shè)置有壓緊板;所述的壓緊板通過(guò)螺栓與G形凹槽相固定。該可更換鐵路橋梁伸縮裝置,對(duì)G形凹槽和凸緣形狀進(jìn)行改進(jìn),增加了壓緊板,防水密封帶安裝方便,易于更換,牢固可靠,增強(qiáng)了伸縮裝置的夾持力和防水性能。
鐵路跨橋是指鐵路線路跨越河流、湖泊、道路等障礙物時(shí)所建造的橋梁。以下是鐵路跨橋的優(yōu)點(diǎn):
1.提高運(yùn)輸效率:鐵路跨橋可以減少鐵路線路的中斷,提高運(yùn)輸效率,使得列車能夠更快地通過(guò)障礙物。
2.保障行車安全:鐵路跨橋可以避免列車在通過(guò)障礙物時(shí)發(fā)生碰撞或翻車等事故,保障行車安全。
3.保護(hù)環(huán)境:鐵路跨橋可以避免鐵路線路穿越自然保護(hù)區(qū)、農(nóng)田等環(huán)境敏感區(qū)域,保護(hù)生態(tài)環(huán)境。
4.適應(yīng)地形變化:鐵路跨橋可以根據(jù)地形變化設(shè)計(jì)不同的橋型,適應(yīng)各種復(fù)雜的地形條件。
5.增加鐵路線路的連續(xù)性:鐵路跨橋可以增加鐵路線路的連續(xù)性,使得鐵路線路更加完整,提高鐵路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。
6.提高城市交通效率:在城市中,鐵路跨橋可以減少鐵路線路對(duì)城市交通的影響,提高城市交通效率。
7.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展:鐵路跨橋可以促進(jìn)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。


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