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講究太多了!說(shuō)幾個(gè)細(xì)節(jié)給大家聽(tīng)聽(tīng)。
類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數(shù)間,打開(kāi)門板,馬兒可以沿著斜坡進(jìn)入車廂,車廂兩側(cè)有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。外方對(duì)所有運(yùn)馬車車內(nèi)涉及都有標(biāo)準(zhǔn):每個(gè)單間間距超過(guò)90厘米,單間間隔需要包上厚厚海綿的活動(dòng)隔板,隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過(guò)障礙,跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠,車廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風(fēng)、除濕設(shè)施……





帶你了解拖掛房車的優(yōu)勢(shì)拖掛房身沒(méi)有動(dòng)力系統(tǒng),需要由其他車輛牽引。十多年前,有更多的自行式房車。但是當(dāng)消費(fèi)者意識(shí)到拖車的優(yōu)勢(shì)時(shí),他們的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)了自行式房車。那么它有什么優(yōu)點(diǎn)?
1.使用更加靈活
大多數(shù)消費(fèi)者已經(jīng)有了SUV或越野車,可以很容易地從拖車上拖走和分離。當(dāng)拖車到達(dá)目的地后與牽引車分離時(shí),相當(dāng)于帶著拖車和汽車行駛。用戶可以隨著牽引車自由移動(dòng),在目的地附近行駛,而不是像自行拖車那樣笨重。
2.價(jià)格更實(shí)惠
由于拖掛型自身發(fā)展沒(méi)有動(dòng)力控制系統(tǒng),需要通過(guò)其他車輛來(lái)牽引,所以售價(jià)通常來(lái)說(shuō)會(huì)比同檔次可以自行進(jìn)車便宜不少。而自行式房車動(dòng)輒幾十萬(wàn),甚至上百萬(wàn)的售價(jià)讓很多消費(fèi)者對(duì)于望而卻步。
3.空間更寬敞
拖車和拖車的分離,讓拖車內(nèi)部更有家的感覺(jué),空間也比自行式B、C型房車大。
4.維修費(fèi)用低
自動(dòng)推進(jìn)需要保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī),拖車除外殼外,無(wú)需維修。
5.維護(hù)成本低
自行式房車難修,影響因素多。拖車式房車不一樣,除了外殼、水路、電路,大部分都可以直接操作。
現(xiàn)階段,中國(guó)的馬術(shù)運(yùn)動(dòng)隊(duì)參與國(guó)內(nèi)賽事多以外行車子開(kāi)展馬匹運(yùn)送,馬匹因運(yùn)送負(fù)傷的情形頻頻產(chǎn)生。中國(guó)馬術(shù)運(yùn)動(dòng)在提升與推廣的環(huán)節(jié)中,除技術(shù)性水平與海外有一定差距外,硬件配置與海外的差距十分大,在其中就包含能力強(qiáng)的運(yùn)馬車子。
中國(guó)馬術(shù)研究會(huì)主要進(jìn)步的馬術(shù)運(yùn)動(dòng)配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈中,就包含馬匹的技術(shù)車輛運(yùn)輸,現(xiàn)階段各地20好幾個(gè)省市有著馬術(shù)參賽隊(duì),僅北京就會(huì)有近70家馬術(shù)俱樂(lè)部隊(duì),從業(yè)者近10數(shù)萬(wàn)人,為和馬術(shù)運(yùn)動(dòng)健身邁向化確立了基本。
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