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    現(xiàn)在流行自駕旅游,運(yùn)行工具有3種,一種是自駕小型客車或suv出行吃住在飯店旅館,一種是開自車吃住都在車?yán)铮环N是小型客車或suv拉旅居拖掛車吃用在旅居拖掛車?yán)?,種都有汽車可做可上牌,第三種只有小型客車或suⅤ有,旅居拖掛車要做上牌才可拖著走,網(wǎng)上都在說旅居拖掛車全國(guó)大多省市可以上牌,

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    空運(yùn)過程中,可以給馬吃什么,如何喂馬

    相對(duì)來說,空運(yùn)所需的準(zhǔn)備工作比陸運(yùn)多,起飛前幾天就不給馬吃谷物。谷物是容易發(fā)酵的食物,可能產(chǎn)生氣體并聚集在腸道中,因此存在導(dǎo)致脹氣的可能。在合適的情況下,抗?jié)?,?yīng)該在運(yùn)輸天開始給馬吃,并在運(yùn)輸過程中每天給馬吃。應(yīng)該給通過草料兜給馬提供極其的草料,并給馬吃額外的草料。任何馬都不喜歡飼料突然被改變,因此確保它們出發(fā)時(shí)就從它們的馬場(chǎng)帶足夠運(yùn)輸期間食用的草料。在它們到達(dá)目的地后,給馬提供同樣的,它們?cè)谠瓉淼鸟R場(chǎng)以及隔離檢疫馬場(chǎng)每天所吃的谷物混合飼料,以盡可能降低消化道紊亂的風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)轱暳贤蝗槐桓淖儤O容易導(dǎo)致消化道紊亂的發(fā)生。盡避免給馬吃灰塵大的草料,以降低對(duì)馬消化道和系統(tǒng)的損害。

    長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中,水是關(guān)鍵。訓(xùn)練你的馬能愉快的從水桶中飲用帶甜味(蜜糖)/咸味(電解質(zhì))的水,這能讓馬在運(yùn)輸途中增加飲水量。在飛機(jī)上,馬工會(huì)盡可能多的給馬提供水,然而在中轉(zhuǎn)站增加補(bǔ)給前,所能提供的水量可能有限。

    運(yùn)輸前做準(zhǔn)備的那幾天中,讓馬少量運(yùn)動(dòng)量或走動(dòng),這能讓馬的肌肉組織松弛,血液流動(dòng),從而把呆立群(tying-up)發(fā)生的可能降到。在出發(fā)前的那個(gè)月,確保馬攝入所需要的營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)充劑(例如硒和維生素E),也能在運(yùn)輸途中幫組保護(hù)馬的肌肉。

    一旦你的馬到達(dá)目的地,它將會(huì)經(jīng)歷時(shí)差和晝夜變化。因此,你提前做的準(zhǔn)備越多,就越能降低運(yùn)輸應(yīng)激,如果能維持馬的進(jìn)食量、引水量,那么旅途對(duì)馬的運(yùn)動(dòng)能力的影響就會(huì)越小。





    我國(guó)運(yùn)馬車行業(yè)起步較晚,技術(shù)相對(duì)落后,早期多為普通貨車改裝而成,馬匹運(yùn)輸受傷的情況屢有發(fā)生。20世紀(jì)80年代,國(guó)內(nèi)才開始出現(xiàn)帶有馬隔柵欄和上下馬匹裝置的運(yùn)馬車。21世紀(jì)初,隨著國(guó)內(nèi)馬術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)和吸收,我國(guó)也出現(xiàn)了專業(yè)生產(chǎn)制造運(yùn)馬車的廠家。

    目前國(guó)內(nèi)專業(yè)運(yùn)馬車主要有無動(dòng)力的全掛型和鵝頸式半掛車,還屬于新生事物,占有量小,大都銷往國(guó)外。而自行式運(yùn)馬車還在系統(tǒng)研發(fā)階段,并未量產(chǎn)。





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