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- 產(chǎn)品詳情
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- 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
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雅安物流登車橋-物流登車橋廠家-金力機(jī)械廠家生產(chǎn)(多圖) :
高速公路綠籬修剪機(jī),地下排水管道清淤機(jī),車載式綠籬修剪機(jī)
固定式登車橋的液壓系統(tǒng)必須解決好哪幾個(gè)問題
液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是固定式登車橋總體的重要組成部分,設(shè)計(jì)時(shí)必須滿足液壓升降臺(tái)使用功能所需的全部技術(shù)要求,而且靜動(dòng)態(tài)性能好,,安全可靠,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,經(jīng)濟(jì)性好,使用維護(hù)方便。為此,要明確與液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)的升降貨梯參數(shù)的確定原則,要與升降臺(tái)的總體設(shè)計(jì)綜合考慮做到機(jī)、電、液相互配合,保證固定式登車橋總體的。 根據(jù)液壓升降臺(tái)的使用工況,其液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須解決好以下問題: (1)保證動(dòng)作平穩(wěn),升降臺(tái)上載重量變化很大,且機(jī)械傳動(dòng)零件加工、安裝的誤差以及臺(tái)面的偏載,都將導(dǎo)致液壓馬達(dá)負(fù)載變化較大,液壓系統(tǒng)必須要能克服負(fù)載變化對(duì)速度產(chǎn)生的影響,確保機(jī)構(gòu)無沖擊地平穩(wěn)運(yùn)行; (2) 由于采用兩臺(tái)液壓馬達(dá)分別驅(qū)動(dòng)四根油缸,因此,液壓系統(tǒng)必須保證設(shè)備具有較高的同步控制精度; (3)工作載荷及架體自重在運(yùn)動(dòng)速度變化時(shí)引起的慣性沖擊問題; (4)下降過程反向負(fù)載引起失重現(xiàn)象,必須加以控制,尤其是如此大型的設(shè)備,一旦失控極其危險(xiǎn)。





2011年,全縣液壓升降平臺(tái)產(chǎn)量近18萬臺(tái),液壓升降平臺(tái)整機(jī)制造企業(yè)和相關(guān)配套企業(yè)產(chǎn)值約83億元,占全縣規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的20.2%,利稅9億元,占全縣規(guī)模以上工業(yè)利稅的20.5%,各種產(chǎn)品占全國(guó)60%以上的市場(chǎng)份額,成為“全國(guó)大的液壓升降機(jī)械生產(chǎn)制造和銷售基地”。

液壓式登車橋接電源方面使電動(dòng)機(jī)過熱的原因:
1、電源電壓過高時(shí)
當(dāng)液壓升降平臺(tái)電源電壓過高時(shí),電動(dòng)機(jī)反電動(dòng)勢(shì)、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比,則鐵損耗增加,導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加,又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加,造成定子繞組銅損增大,使繞組過熱。因此,電源電壓超過電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí),會(huì)使電動(dòng)機(jī)過熱。
液壓升降平臺(tái)接電源方面使電動(dòng)機(jī)過熱
2、電源電壓過低時(shí)
電源電壓過低時(shí),若電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變,磁通將降低,轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大,定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加,造成繞線的銅損耗增大,致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
3、電源電壓不對(duì)稱
當(dāng)電源線一相斷路、保險(xiǎn)絲一相熔斷,或閘刀起動(dòng)設(shè)備角頭致使一相不通,都將造成三相電動(dòng)機(jī)走單相,致使運(yùn)行的二相繞組通過大電流而過熱,及至燒毀。
4、三相電源不平衡
當(dāng)三相電源不平衡時(shí),會(huì)使升降平臺(tái)電動(dòng)機(jī)的三相電流不平衡,引起繞組過熱。由上述可見,當(dāng)電動(dòng)機(jī)過熱時(shí),應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無問題后,再去考慮其他方面因素。
液壓升降平臺(tái)負(fù)載使電動(dòng)機(jī)過熱


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